Le monde de l’automobile se tourne vers remorques pour une disponibilité efficace des pièces
L’industrie automobile traverse des changements importants en raison des nouveaux développements dans l’environnement d’affaires dans lequel elle opère et de la technologie déployée pour optimiser les ressources. Internet a révolutionné la façon dont les constructeurs automobiles se lancent sur le marché avec leurs offres, changeant radicalement tout, du marketing aux ventes en passant par le financement. Elle a aussi remanié la colonne vertébrale de l’industrie en permettant aux partenaires commerciaux de communiquer plus rapidement et avec plus de précision.
Du côté de la distribution et de la logistique, cependant, l’industrie continue de faire face à des déchets excessifs, des modes d’expédition incohérents et d’autres défis liés à la gestion des matériaux. Les principaux constructeurs automobiles ont restructuré leurs bases d’approvisionnement, introduit l’idée de plusieurs niveaux de fournisseurs et transformé l’assemblage des véhicules au cours des 20 dernières années, mais la refonte des systèmes logistiques pourrait être le plus grand défi auquel l’industrie fait face à ce jour. La logistique impacte tous les aspects des opérations d’une entreprise, y compris les systèmes d’achats et de production que les assembleurs ont passé une grande partie des deux dernières décennies à redéfinir.
L’un des enjeux clés dans la restructuration des processus logistiques de l’industrie automobile est l’entreposage et le transfert des pièces et des composants. L’industrie est passée de l’emballage ondulé aux contenants réutilisables au cours des 20 dernières années pour des raisons de durabilité, de performance et de protection des pièces, mais elle cherche toujours une solution complète pour l’entreposage de ces pièces et contenants composants.
Les constructeurs automobiles font face à plusieurs défis pour entreposer les pièces et les composants, notamment les contraintes d’espace, les processus de gestion des stocks, le contrôle de la qualité, le calendrier logistique et les coûts. Tous ces enjeux représentent des millions de dollars pour les fabricants et les fabricants d’équipement d’origine, et potentiellement des milliards pour l’industrie dans son ensemble, selon les analystes du secteur.
L’utilisation de remorques pour entreposer des pièces et composants afin de relever les défis décrits ci-dessus dans certaines applications et chez certains fabricants et OEM fait partie de l’industrie depuis plusieurs années. Bien que certains de ces remorques sont détenus par les fabricants et les OEM, la plupart sont loués par des entreprises situées près des installations. Un défi crucial pour les fabricants et les fabricants d’équipement d’origine demeure que ces entreprises locales de location ont tendance à être plus petites et ne disposent souvent pas de la disponibilité des remorques ni des capacités logistiques tierces dont la chaîne d’approvisionnement automobile a besoin pour assurer une haute performance à chaque étape de la production.
En général, les services de location de remorques tiers sont offerts par des entreprises qui possèdent les actifs et les livrent aux clients pour une utilisation mensuelle. Ceux-ci remorques peuvent être déployés pour le transport et/ou l’entreposage de marchandises, et les entreprises peuvent choisir parmi une variété de tailles et de types remorques pour répondre à leurs besoins. Ces programmes peuvent inclure des services d’entretien et de réparation. Cela permet aux entreprises d’avoir accès à remorques sans avoir à les acheter ou à les entretenir seuls, ce qui est souvent plus économique et pratique.
Entreposage de pièces et composants automobiles en location remorques offre plusieurs avantages, notamment une plus grande flexibilité en termes d’emplacement et de disponibilité de stockage, une protection contre les éléments et une option de stockage plus sécuritaire. Loué remorques Ils sont aussi plus rentables comparativement à un bail à long terme sur un entrepôt ou une installation d’entreposage, économisent de l’espace et libèrent des ressources humaines en externalisant le transfert, l’entretien et la réparation de l’équipement.
Pour profiter de ces avantages, les fabricants et fabricants d’équipement d’origine recherchent de plus en plus des services de location de remorques auprès d’entreprises disposant de réseaux étendus et de capacités logistiques complètes. Plus précisément, ils veulent des partenaires capables de répondre rapidement à leurs besoins d'« espace de stockage instantané » grâce à la livraison rapide de produits de haute qualité conçus sur mesure remorques.
L’espace d’entreposage est l’un des défis les plus critiques de la chaîne d’approvisionnement et de la logistique dans l’industrie de la fabrication automobile et des camions. L’externalisation de cette fonction apporte plusieurs avantages tant aux assembleurs qu’aux fabricants d’origine. En utilisant des services tiers de location de remorques qui améliorent la performance du débit de pièces et composants tout en assurant un environnement de travail sécuritaire pour tous, les fournisseurs et assembleurs peuvent se concentrer sur ce qu’ils font de mieux, à savoir fabriquer des voitures, camions et pièces de haute qualité.
Par Brian Cain et Heath Northcutt, Entrepôt sur roues
Brian Cain est directeur général de l’emplacement Meisler de Warehouse of Wheels à Evansville, IN. Il possède 20 ans d’expérience en opérations, dont la moitié dans le secteur automobile. Brian est un expert en processus d’atelier et en optimisation, largement reconnu pour sa résolution de problèmes hors des sentiers battus.
Heath Northcutt est directeur commercial et vice-président principal, ventes et marketing chez Warehouse of Wheels. Il possède environ 30 ans d’expérience en vente, incluant du temps chez Senco Brands et NESCO Specialty Rentals. Il est diplômé de la Northern Kentucky University.
