Rosie Youngstrom habla sobre el almacenamiento móvil en Phoenix y Tucson

En este episodio, el presentador Mark Mann entrevista a Rosie Youngstrom, directora general de Arizona Trailer Rentals —la marca de Warehouse on Wheels en Phoenix y Tucson— para hablar sobre el mercado de los remolques en Phoenix, los problemas de espacio que las empresas locales plantean a su equipo y las diferencias entre los remolques de almacenamiento y el alquiler de un almacén. Rosie describe el caso de una empresa de semiconductores que dispuso de remolques en sus muelles en menos de 24 horas y luego amplió su contrato de alquiler de seis meses; el de un proveedor de logística 3PL que alquiló unos 15 remolques para organizar un almacén de nueva construcción; y sus viajes habituales por la I-10 para reunirse con el equipo de Tucson.

Puntos clave

1. El centro de Phoenix sigue estando bastante saturado, con poco margen para expandirse. Rosie afirma que las empresas se están trasladando a las zonas este y oeste de la ciudad. Los tres principales problemas de espacio que ella identifica son: predecir los picos estacionales en el comercio electrónico en un contexto de tanta incertidumbre económica; los meses o años que las empresas tienen que esperar a que se construyan nuevos almacenes mientras el stock sigue llegando; y la organización, donde un solo palé atascado en el fondo de un almacén puede paralizar todo el proceso.
2. Un almacén es un coste fijo y un remolque, un activo variable. Para los fabricantes que trabajan «justo a tiempo», Rosie no ve sentido en pagar por 100.000 pies cuadrados cuando ese espacio solo se necesita entre tres y seis meses al año. Calcula que WOW supone aproximadamente una cuarta parte del coste del almacenamiento tradicional, sin contratos de alquiler de entre cinco y siete años ni compromisos de permanencia. Mark calcula que el espacio de almacén en Phoenix cuesta entre 12 y 15 dólares por pie cuadrado, y Rosie coincide en que el precio ronda por ahí.
3. Una empresa del sector de los semiconductores dispuso de remolques en sus muelles en menos de 24 horas. La empresa necesitaba espacio adicional para materias primas y llamó diciendo que, en esencia, necesitaba los remolques «para ayer», algo que, según Rosie, WOW ve con bastante frecuencia. La necesidad inicial era para seis meses, y el cliente la ha ampliado recientemente otros seis meses. Como WOW funciona mes a mes, los clientes conservan el espacio adicional durante el tiempo que lo necesiten.
4. Los clientes que se recuperan consideran los remolques como una extensión de su almacén. Rosie afirma que los clientes que se recuperan de una crisis gestionan los remolques como parte de su sistema de inventario, con las existencias etiquetadas, controladas y accesibles. Una empresa de logística 3PL con un almacén de nueva construcción alquiló unos 15 remolques a WOW y etiquetó cada uno de ellos, de modo que sabía exactamente qué había en su interior. El mito que ella quiere desmentir es que los remolques no pueden considerarse de esa manera.
5. El primer paso de Rosie es hacer números y despejar el suelo. Le dice al responsable del almacén, que se ha quedado sin espacio ni presupuesto, que compare el coste del almacén con el del remolque y que luego decida a qué se podrían destinar los ahorros. Los clientes con muchos remolques pueden guardar el equipo que no vayan a necesitar durante tres o cuatro meses en el parque de remolques de WOW, lo que les da más margen de maniobra en sus instalaciones. Su única tarea esta semana es comprobar cuánto tiempo llevan el inventario, los desechos y las piezas obsoletas acumulados en el suelo, y si los equipos pueden trabajar con seguridad a su alrededor.

Capítulos del episodio

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• 00:00 — Presentamos a Rosie Youngstrom
• 01:14 — La forma de hacer negocios en Arizona
• 01:54 — Su camino hacia Southwest Logistics
• 02:26 — Ser seguidor de los Chiefs
• 02:49 — Un día cualquiera para un director general de Southwest
• 04:06 — Los tres mayores quebraderos de cabeza del sector espacial
• 05:51 — Estrategia a largo plazo frente a mentalidad a corto plazo
• 06:51 — Costes de almacén
• 07:28 — Hora del pánico
• 08:50 — La diferencia de «Bounce Back»
• 09:21 — El mejor equipo del sector
• 10:16 — Las matemáticas que hay detrás del almacenamiento móvil
• 11:26 — Primeros pasos para los clientes
• 12:20 — Cambio sencillo de patio o muelle
• 13:14 — Casos de uso poco habituales
• 14:14 — La mejor historia sobre resolución de problemas
• 15:26 — Saber dónde debes estar
• 16:08 — Filosofía del liderazgo
• 16:51 — Estrategias de reinicio
• 17:28 — Desmontando mitos
• 18:11 — Qué hacer cuando te sientes acorralado

Transcripción

[00:00] Presentamos a Rosie Youngstrom

Mark Mann: Bienvenidos de nuevo a «The Wow Factor». Soy vuestro presentador, el Dr. Mark Mann. Y en el episodio de hoy, nos desplazamos al Valle del Sol. Phoenix ha pasado rápidamente de ser un enclave desértico a convertirse en uno de los centros tecnológicos y de fabricación avanzada más importantes del mundo. Si echáis un vistazo hoy al West Valley de Phoenix, veréis el futuro de la industria manufacturera estadounidense con sus enormes plantas de semiconductores, y creo que hay un proyecto para construir un parque logístico en Phoenix de unos 3.000 millones de dólares. El mercado está en plena expansión.

Hoy me acompaña una veterana del sector que dirige nuestras operaciones tanto en Phoenix como en Tucson. Es una firme defensora de ese trato al cliente tan cercano, propio de una pequeña localidad, respaldado por el alcance nacional de Warehouse on Wheels, la red WOW, ¿verdad? Sabe cómo desenvolverse en este mercado en pleno crecimiento. Es la directora general de Arizona Trailer Rentals, Rosie Youngstrom. Rosie, bienvenida al programa.

Rosie Youngstrom: Muchísimas gracias. Gracias por invitarme. Estoy encantada de estar aquí.

[01:14] La forma de hacer negocios en Arizona

Mark Mann: Genial. Bueno, Rosie, has dicho que lo que más te gusta de este trabajo es tener autonomía para tomar las decisiones que mejor se adapten a tu mercado concreto. En una sola frase, ¿cómo se hacen los negocios en Arizona?

Rosie Youngstrom: Bueno, sinceramente, yo diría que el «estilo de Arizona» consiste en presentarse cuando fuera hace 115 grados para hacer el trabajo sin poner excusas.

Mark Mann: Por supuesto. ¿Sabes? Es curioso. Acabamos de entrevistar a Dan Leslie en Toronto, y habló mucho del hielo, y ahora te estamos entrevistando a ti y seguro que vamos a hablar mucho del calor, ¿verdad? Así que vamos a ponernos manos a la obra con el calentamiento.

[01:54] Su camino hacia Southwest Logistics

Mark Mann: ¿Cómo fue que un líder como tú te adentraste por primera vez en este mundo de almacenes, recintos y logística del suroeste?

Rosie Youngstrom: Para ser sincera, la verdad es que me metí en esto por casualidad. Vaya, creo que ya hace unos 10 años que estoy en este sector. Pero es algo que me gusta mucho. Ya sabes, cada día es diferente. Tengo la oportunidad de ayudar a la gente y de aprender sobre un montón de negocios y sectores diferentes. Así que ha sido muy divertido.

Mark Mann: Por supuesto. Eres de la zona de Kansas City, ¿verdad?

[02:26] Ser seguidor de un jefe

Rosie Youngstrom: Sí. KC.

Mark Mann: Vale. Pues sí. Soy seguidor de los Chiefs, todo eso.

Rosie Youngstrom: Por desgracia, este año —y es la primera vez en mucho tiempo que tengo que decir «por desgracia»—, soy seguidora de los Chiefs, y lo soy desde que era pequeña. Así que ha sido una experiencia divertida durante los últimos siete u ocho años, más o menos. Y espero que el año que viene se recuperen.

Mark Mann: El año que viene. Sí.

[02:49] Un día cualquiera para un director general de Southwest

Mark Mann: Así que ahora estás en el suroeste. Te encargas tanto de Phoenix como de Tucson, ¿verdad? Dado que el corredor de la I-10 es una arteria tan importante entre esas dos ciudades, ¿cómo es un día normal para ti? ¿Te desplazas entre esos dos centros una vez a la semana, o cómo funciona eso?

Rosie Youngstrom: Sí, normalmente una vez a la semana o cada dos semanas. Un par de días en Tucson. Vivo en Phoenix. En Phoenix, en general, hay muchísimos inmuebles. Llevo en Arizona desde 2019, 2018, y cuando me mudé aquí al principio me dedicaba a las ventas. Así que tuve que aprender bastante pronto en mi carrera aquí cómo planificar mis días y semanas para asegurarme de que, ya sabes, no me pasara todo el tiempo conduciendo. Por eso, intento evitar las horas punta y me aseguro de aprovechar mi tiempo de la forma más inteligente posible.

Así que se trata de una combinación de, ya sabes, visitar a los clientes actuales y buscar nuevas oportunidades de negocio, sin dejar de mantener el contacto con mi equipo de Phoenix y Tucson. Sí, diría que voy a Tucson con bastante regularidad, más o menos una vez a la semana, para reunirme con el equipo de allí y visitar a algunos clientes.

[04:06] Los tres mayores quebraderos de cabeza del sector espacial

Mark Mann: Excelente. Has mencionado el crecimiento en ese corredor de la I-10, en toda esa zona. Phoenix ha vivido realmente una ola de construcción sin precedentes. Creo que leí un artículo en el que se decía que habían aumentado su parque industrial total en un 12 % solo en los últimos tres años. Pero, a pesar de todos esos nuevos edificios y espacios, el espacio sigue siendo un bien escaso para muchas empresas. Así pues, si echamos un vistazo hoy a los corredores de West Valley o Mesa, ¿cuáles dirías que son los tres mayores problemas relacionados con el espacio que las empresas locales os plantean a ti y a tu equipo?

Rosie Youngstrom: Sí, bueno, concretamente en Phoenix, ya sabes, la zona céntrica de Phoenix sigue estando bastante saturada. No hay mucho espacio para expandirse. Así que estamos viendo cómo muchas empresas se trasladan a la zona oeste o a la zona este de la ciudad. Pero, aun así, hay tres cosas que observamos: la primera sería, hasta cierto punto, la capacidad, sobre todo ahora, de predecir los picos estacionales. Por la forma en que funciona el comercio electrónico y la situación económica reciente, parece que hay mucha incertidumbre. Y eso sigue provocando atascos a diario para la gente.

El segundo factor sería el plazo de construcción de los nuevos almacenes. Ya sabes, las empresas tienen que esperar varios meses o incluso años a que estén terminados. Así que, como sabes, no disponen del espacio que necesitan en este momento, pero, mientras tanto, siguen recibiendo mercancías para las que simplemente no tienen sitio.

Y, por último, estaría la organización. Cuando hay espacio suficiente para tener lo que necesitas, ya sabes, donde lo necesitas, eso provoca retrasos. Ya sabes, si no encuentras ese único palé que necesitas porque está escondido en el fondo del almacén, eso desde luego no facilita las cosas.

[05:51] Estrategia a largo plazo frente a mentalidad a corto plazo

Mark Mann: Sí. Has hablado de la incertidumbre y, a veces, cuando hablamos del alquiler de remolques o contenedores, se tiende a pensar en soluciones a corto plazo, como un «parche», en lugar de en una estrategia a largo plazo. Ya sabes, mucha gente ve un remolque como una solución a corto plazo. ¿Cómo orientas a un responsable de operaciones o a un responsable de almacén de Phoenix para que vea el almacenamiento móvil como una estrategia a largo plazo, ya sabes, para sus necesidades de fabricación «justo a tiempo», en lugar de solo como ese parche estacional?

Rosie Youngstrom: Sí. Quiero decir, en pocas palabras, un almacén es un coste fijo, por lo que, ya sabes, más o menos sabes lo que vas a pagar durante varios años seguidos, mientras que el remolque es un activo variable. Sin embargo, en ese entorno de «justo a tiempo», no te interesa pagar por 100.000 pies cuadrados si solo necesitas ese espacio durante, digamos, entre tres y seis meses al año. Por eso, nuestros remolques de almacenamiento pueden ayudarte a cubrir esa necesidad de forma asequible y ofrecerte justo lo que necesitas cuando lo necesitas.

[06:51] Costes de almacén

Mark Mann: ¿Y cómo son los costes de almacenamiento por allí? ¿Rondan los 12 o 15 dólares, algo así?

Rosie Youngstrom: Algo así. Sí.

Mark Mann: Por pie cuadrado. Sí. Y entonces, para un remolque, estamos hablando de unos 450 pies cuadrados, un remolque de 53 pies, ¿verdad?

Rosie Youngstrom: Sí.

Mark Mann: Y bueno, quiero decir que casi se podría hacer por un dólar por pie cuadrado.

Rosie Youngstrom: Sí. Es decir, cuando analizas a fondo la diferencia de costes —y, repito, no te comprometes a nada—, creo que realmente puedes apreciar la diferencia que pueden marcar nuestros remolques. Y esa diferencia se nota, ya sabes, en los resultados finales del negocio.

[07:28] Hora del pánico

Mark Mann: Sí. Cuéntame cómo es ese momento de pánico absoluto cuando llega una llamada de emergencia desde Phoenix. Quizá una empresa que presta servicios de apoyo, ya sabes, a una empresa tecnológica o a una empresa manufacturera, se da cuenta de repente de que no tiene ni un solo espacio libre para recibir materiales.

Rosie Youngstrom: Sí. Hace poco ayudamos a una empresa del sector de los semiconductores. Se encargaban, por así decirlo, de todo el ciclo de vida de los productos. Necesitaban algo más de espacio para sus materias primas. Nos llamaron porque, básicamente, necesitaban esos remolques para ayer, algo que nos pasa bastante a menudo. Y pudimos prepararlos y entregarles varios remolques en sus muelles en menos de 24 horas. Creo que la necesidad inicial era para seis meses, pero hace poco se pusieron en contacto con nosotros y la han ampliado otros seis meses. Y esa es otra de las ventajas de lo que ofrecemos, ya que nuestro servicio es mensual. Puedes disponer de ese espacio adicional durante el tiempo que lo necesites.

Mark Mann: Sí. Y entonces, ¿qué cambió en la tensión arterial de ese cliente durante esas primeras 24 horas después de saber que, por así decirlo, la caballería iba a acudir al rescate, verdad?

Rosie Youngstrom: Sí. Quiero decir, creo que simplemente el alivio de disponer de ese espacio extra del que antes carecían. No tenían que preocuparse por, ya sabes, dónde iban a guardar esas cosas. Ya tenían la solución allí mismo, en el propio lugar, y pudieron resolver ese proceso o problema rápidamente.

[08:50] La diferencia de «Bounce Back»

Mark Mann: Sí. ¿Qué diferencia a las empresas que se recuperan de una crisis como esa de las que se quedan atrapadas en ese ciclo de, ya sabes, luchar cada día por sobrevivir?

Rosie Youngstrom: Bueno, creo que lo más destacado que hemos observado es que los clientes lo tratan como una extensión de su sistema de inventario o, por así decirlo, como una extensión directa de su almacén. Concretamente, en lo que respecta al inventario, se puede etiquetar, realizar un seguimiento y es accesible. Así que creo que esa es, en cierto modo, la mayor diferencia que observamos.

[09:21] El mejor equipo del sector

Mark Mann: Excelente. Has dicho que tu equipo es el mejor del sector en lo que respecta al servicio al cliente. Cuéntanos un poco sobre tu equipo de Phoenix.

Rosie Youngstrom: Sí, bueno, puede que sea un poco parcial en esto, pero de verdad creo que la gente que tenemos aquí en Phoenix y Tucson es sencillamente estupenda. Disfrutan de verdad con lo que hacen cada día y quieren hacerlo lo mejor posible. Ya sabes, en este negocio, lo único que intentamos es ayudar a la gente. El equipo de aquí siempre está dispuesto a hacer un esfuerzo adicional para asegurarse de que los clientes tengan lo que necesitan cuando lo necesitan.

Mark Mann: Sabes, tengo que admitir que conozco a algunas de esas personas de Phoenix. Creo que tienes toda la razón. Quiero decir, estos chicos son líderes que se dedican a servir. Ayudan tanto a los clientes internos como a los externos. Siempre que alguien aquí necesita formación, puedo contar con que alguien de Phoenix dé un paso al frente y ayude a formar a otra persona. Y valoro mucho lo que hacéis allí.

[10:16] Las matemáticas que hay detrás del almacenamiento móvil

Mark Mann: Pasemos ahora a la economía. Muy bien. Hablemos un poco de los resultados económicos en la cuenca, supongo. Si un vicepresidente de la cadena de suministro te pidiera una forma sencilla de comparar el alquiler de un almacén en Phoenix —como hemos dicho, probablemente entre 12 y 15 dólares por pie cuadrado— con un plan de almacenamiento móvil, ¿cómo le explicarías esos cálculos?

Rosie Youngstrom: Bueno, la forma más sencilla de explicarlo es que, en realidad, nuestro coste es aproximadamente una cuarta parte del de un almacén tradicional, sin esos contratos de alquiler de entre cinco y siete años. Hagamos un cálculo rápido: solo pagas exactamente por el espacio que necesitas cuando lo necesitas, y no te ves atado a un contrato a largo plazo. Así que, cuando lo incluyes en tu cuenta de resultados y ves cómo afecta a tu negocio en general, además de las otras ventajas que ofrece la flexibilidad de nuestros remolques, creo que esa cifra destaca de forma significativa.

Mark Mann: Sí, las cuentas cuadran perfectamente. Es decir, es una obviedad, ¿no? Es decir, son, ya sabes, 15 dólares por pie cuadrado o un dólar por pie cuadrado. Es una locura. Es una locura.

[11:26] Primeros pasos para los clientes

Rosie Youngstrom: Sí.

Mark Mann: Muy bien. Genial. Vamos a dar a algunos de los oyentes de Arizona —esperemos que haya muchos por ahí— una guía práctica. Así que, si un responsable de almacén se queda hoy sin espacio y sin presupuesto —esperemos que no sea justo a principios de año—, ¿cuál es el primer paso que le recomiendas que dé antes incluso de coger el teléfono para llamarte?

Rosie Youngstrom: Me refiero a que, tal y como acabo de mencionar, está el aspecto presupuestario de todo esto, ya sabes, aparte de la falta de espacio. Creo que, desde el primer momento, podrías preguntarte: «¿Qué podría hacer con todo ese espacio extra si me deshiciera de todas las cosas que no necesito en mi almacén?» Pero solo desde el punto de vista presupuestario, haz cuentas y compara el coste del almacén con el del remolque. Calcula cuánto dinero puedes ahorrar y, a continuación, piensa en dónde puedes reasignar ese dinero y qué otros proyectos puedes llevar a cabo, o qué otros procesos puedes mejorar, simplemente con esos fondos adicionales.

[12:20] Cambio sencillo de patio o muelle

Mark Mann: ¿Qué cambio sencillo en el jardín o en el muelle has visto que hayan hecho tus clientes y que crees que otras personas deberían imitar?

Rosie Youngstrom: Bueno, una de las cosas que vemos con bastante frecuencia es que la gente guarda el equipo aquí, en nuestro patio. Muchos clientes tienen un montón de remolques, además de, ya sabes, el tráfico que entra y sale de su almacén o de su espacio de almacenamiento. Así que, cuando pueden deshacerse de las cosas que no tienen que estar directamente en sus instalaciones, o si hay que trasladarlas de nuestro patio al suyo, eso les da un poco más de margen de maniobra en sus propios patios. Y saben exactamente dónde está todo y cuándo lo necesitan. Y si no necesitan algo durante, ya sabes, tres o cuatro meses, pueden traerlo aquí y dejarlo en nuestro patio, lo que les quita ese quebradero de cabeza.

Mark Mann: Tío, es genial disponer de ese tipo de espacio y ofrecer ese tipo de servicio. Eso es lo que solíamos llamar AVA, ¿verdad? Valor añadido adicional, ¿no?

[13:14] Casos de uso poco habituales

Mark Mann: La última vez que estuve en Phoenix, había un contenedor lleno de pijamas con pies. ¿Cuál es el uso más insólito que has visto dar a uno de esos remolques en tu mercado?

Rosie Youngstrom: Bueno, esa sin duda está entre las más curiosas, porque además de eso también había pañales para adultos y otras cosas raras en ese mismo contenedor. Pero durante mucho tiempo tuvimos un cliente que organizaba ferias y cosas por el estilo, y guardó, ya sabes, atracciones de feria, juegos y cosas así en nuestros remolques durante décadas.

Mark Mann: Vaya. ¿Y las máquinas tragaperras? ¿Qué te parece? ¿Algo así de raro?

Rosie Youngstrom: No se me ocurre nada así de improviso, pero sí todo tipo de cositas divertidas de este estilo, y cuando las ves piensas: «Vaya, qué locura». Y sí, lo guardaba allí, ya fuera a largo plazo —cuando ya no lo necesitaba pero aún quería conservarlo— o junto con las cosas que sacaba para determinados eventos y que luego volvía a cargar en esos remolques cada vez que las necesitaba de nuevo.

Mark Mann: Excelente.

[14:14] La mejor historia sobre resolución de problemas

Mark Mann: Cuando hablé con Chris Martin, que es el director general aquí, en el mercado de Louisville y el sur de Indiana, me contó una historia —estaba deseando contármela— sobre cómo le ahorró a un cliente 1,4 millones de dólares. ¿Cuál es la mejor historia que tienes sobre la resolución de problemas o el ahorro de costes en tu mercado?

Rosie Youngstrom: Quiero decir que, para nosotros, se trata simplemente de la parte de resolución de problemas. Creo que eso supone una gran carga para mucha gente. Creo que, ya sabes, a lo largo del día, si te encuentras constantemente con esos obstáculos que, ya sabes, no te permiten hacer tu trabajo de la forma más eficaz o eficiente posible, o como te gustaría, esa es, en cierto modo, la mayor diferencia que podemos marcar.

Hace poco nos llamó una empresa de logística 3PL para pedirnos bastantes remolques. De hecho, acababan de construir un almacén nuevo y no sabían muy bien dónde colocar las cosas ni cómo mantenerlo todo organizado. Así que nos alquilaron unos 15 remolques para resolver ese problema. Pudieron etiquetar los remolques y sabían exactamente qué estaban guardando en cada uno. Eso facilitó mucho la búsqueda posterior. Y precisamente ese aspecto organizativo que les ofrecemos les ayudó muchísimo.

[15:26] Saber dónde debes estar

Mark Mann: Muy bien, es hora de pasar a lo personal. Esta es la parte de la entrevista dedicada a Dan Patrick, ¿verdad? La ronda estrella. Así que empecemos por ti. ¿Cuál fue el momento de tu carrera en el que pensaste: «Sí, este es mi mundo. Aquí es exactamente donde debo estar»?

Rosie Youngstrom: Bueno, si tuviera que señalar un momento concreto… Pero, pensándolo bien, creo que fue realmente cuando empecé a hablar con nuestros clientes y a visitarlos. Es una experiencia muy gratificante. Ya sabes, en el fondo estamos aquí solo para ayudarles a hacer mejor su trabajo, y ser una buena aliada para esas personas me hace sentir muy bien. Y, por supuesto, la gente con la que trabajo aquí dentro de la empresa es maravillosa. Eso también me facilita bastante la vida.

[16:08] Filosofía del liderazgo

Mark Mann: Sí, iba a preguntarte precisamente eso. Has mencionado que en Arizona Trailer Rentals todos son como una familia, ¿verdad?, desde el momento en que cruzan la puerta. ¿Quién te enseñó esa filosofía de liderazgo? ¿Cómo se refleja eso cuando hablas con tu equipo?

Rosie Youngstrom: Creo que en gran parte se debe a que he practicado deporte toda mi vida. Y creo que los mejores equipos de los que he formado parte tenían una química realmente buena, ya sabes, fuera de la pista o del campo. Y luego, darme cuenta de que, cuando desarrollas esas relaciones con la gente que te rodea, creo que eso contribuye al bien común de todo. Y saber que la gente o la persona que tienes al lado quiere que tengas éxito tanto como tú mismo, eso ayuda muchísimo.

[16:51] Estrategias de reinicio

Mark Mann: Entonces, cuando llegas a casa y se pone el sol del desierto, ¿qué te aleja de los remolques y la mercancía? ¿Qué haces para recargar pilas de cara al día siguiente?

Rosie Youngstrom: Sí. Soy bastante activa y disfruto mucho de estar aquí, en el suroeste. Sobre todo siendo de Kansas City, donde no había muchas opciones para hacer actividades al aire libre. Así que, estando aquí, ya sabes, me gusta hacer senderismo o dar paseos en bici, sacar a pasear al perro y, simplemente, pasar todo el tiempo que puedo al aire libre. La verdad es que me recarga las pilas y me llena de alegría.

Mark Mann: Muy bien, Rosie, ha sido un recorrido apasionante por el Valle. Aunque tengo un par de preguntas más.

[17:28] Desmontando mitos

Mark Mann: ¿Cuál es uno de los mitos sobre los remolques de almacenamiento en el suroeste que esperas que podamos desmentir tras este podcast de hoy?

Rosie Youngstrom: El único mito del que creo que podemos deshacernos es que no se les puede considerar una extensión de tu almacén o de su inventario.

Mark Mann: Sí, claro que sí. Y eso me lo han dicho un par de personas. Ya sabes, no es una solución temporal. Puedes quedarte con estas cosas. Me encanta la historia que contaste sobre el cliente que necesitaba remolques durante seis meses y que ya ha llamado para decir: «Oye, ¿podemos quedarnos con ellos otros seis meses más?». Eso es genial...

Rosie Youngstrom: Eso significa que alguien se ha dado cuenta de que no es solo un parche. De verdad que podemos usar estas cosas todo el tiempo.

Mark Mann: Exacto. Sí. Y no solo eso, sino que pueden guardarlos en tu jardín. Eso es aún mejor. Es genial.

[18:11] Qué hacer cuando te sientes acorralado

Mark Mann: Bueno, última pregunta. Para cualquiera que nos esté escuchando y que esté notando esa presión en el mercado de Phoenix o en el de Tucson, ¿qué es lo único que debería hacer esta semana, aparte de llamarte?

Rosie Youngstrom: Yo diría que, ya sabes, hay que fijarse en cuánto tiempo llevan el stock, los desechos y las piezas obsoletas acumulados en el suelo, o cuánto tiempo llevan en un lugar donde no deberían estar. Y comprueba si tus equipos pueden trabajar con seguridad en el entorno actual en el que se encuentran. Si hay cosas que deben apartar lo antes posible, esa podría ser una forma rápida y sencilla de marcar la diferencia desde el primer momento.

Mark Mann: Rosie Youngstrom, directora general de Arizona Trailer Rentals, gracias por mostrarnos lo que realmente impresiona en el desierto.

Rosie Youngstrom: Muchísimas gracias.

Mark Mann: Ha sido muy divertido. Bueno, pues eso es todo por esta semana, chicos. Soy el Dr. Mark Mann, y nos vemos en el próximo episodio de «The Wow Factor».