Rodney Barge habla sobre el almacenamiento en una producción de ópera en directo

En este episodio, el presentador Mark Mann entrevista a Rodney Barge, director técnico adjunto de la Ópera de Atlanta, para hablar sobre el almacenamiento de los decorados de ópera en remolques de Advantage Trailer Rentals —una marca de Warehouse on Wheels—, la planificación de una producción «al revés» partiendo de la noche del estreno y lo que supone la humedad de Georgia para los decorados y el vestuario. El almacén de Rodney en Austell, Georgia, tiene algo más de 45.000 pies cuadrados y cuenta con ocho muelles de carga, pero él afirma que no es suficiente. Describe cómo solicitó dos remolques que necesitaba para el día siguiente y el mito sobre el almacenamiento que quiere desmentir: que «todo cabe».

Puntos clave

1. Un almacén de 45.000 pies cuadrados sigue sin ser suficiente para los decorados de la ópera. El almacén de Rodney en Austell, Georgia, tiene algo más de 45.000 pies cuadrados, cuenta con ocho muelles de carga y alberga 16 o 17 naves completas de decorados, una tras otra. La ópera posee un remolque y tiene algunos más con material almacenado en su interior. Los remolques surgieron cuando Rodney se llevó bien con su contacto en Advantage: necesitaba un lugar donde guardar tal o cual decorado, y entre los dos encontraron la solución.
2. Rodney planifica cada producción partiendo de una fecha fija para la noche del estreno. La noche del estreno y el desmontaje son fechas fijas, esté listo el equipo o no. El montaje suele realizarse la semana anterior al estreno, con una semana de preparación previa, y la temporada suele constar de cuatro funciones: la noche del estreno, dos representaciones nocturnas y una matinal del domingo. Rodney afirma que todo depende del tamaño del decorado y del tiempo disponible para trasladarlo, y reserva un camión más de los que cree que va a necesitar. Si con siete camiones basta, reserva ocho.
3. La humedad de Georgia determina lo que la ópera puede almacenar en un remolque. Rodney afirma que ni siquiera los mejores remolques del mundo resistirían la humedad de Georgia, por lo que el equipo reflexiona detenidamente sobre qué almacenar y cómo hacerlo. Muchos de los decorados de la ópera son estructuras de acero y madera, lo cual no supone ningún problema siempre que la pintura no sea motivo de preocupación, mientras que la pintura y el vestuario no resisten bien la humedad. Al preguntarle por los remolques de WOW, afirma que la situación ha mejorado con respecto a antes, y que saber qué se puede y qué no se puede meter en un remolque sigue siendo una cuestión de concesiones mutuas.
4. Rodney solicitó dos remolques que necesitaba para el día siguiente. Aproximadamente un mes antes de la grabación, cuando la ópera ya estaba en fase de producción, una empresa quería uno de los decorados de la ópera de inmediato y estaba trayendo otro. Rodney tuvo que vaciar dos naves de almacenamiento, así que llamó rápidamente al equipo de Advantage en Atlanta: «Necesito dos remolques y los necesito para mañana». Los remolques estaban disponibles y se los llevaron, así que lo único que tuvo que hacer fue contratar a un equipo y vaciar esos compartimentos. Con la mudanza al nuevo Molly Blank Center for Opera and the Arts a la vista, afirma que contar con el equipo de Advantage siempre a su disposición marcará la diferencia.
5. Revisa primero el aparcamiento, al conductor y un muelle libre. El consejo de Rodney a un jefe de producción de otro importante teatro regional es que evalúe primero el aparcamiento: ¿cuántos remolques caben realmente en él? Busca un conductor de confianza que pueda hacer giros cerrados y dale una cabina diurna, e intenta mantener al menos un muelle libre para las entregas. El mito que quiere desmentir es que todo cabe. En un espacio de 8 pies de ancho, la pequeña diferencia de tamaño entre una puerta enrollable y una puerta batiente importa cuando apenas quedan pulgadas de margen.

Capítulos del episodio

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• 00:00 — Wagner, Mozart y el almacenamiento móvil
• 01:03 — Del Cirque du Soleil a la Ópera de Atlanta
• 02:29 — Su producción más memorable
• 03:45 — Por qué 45 000 pies cuadrados siguen sin ser suficientes
• 05:17 — Día de la salida: «la peor partida de Tetris»
• 06:33 — Planificación retrospectiva a partir de la noche del estreno
• 08:17 — La humedad en Georgia y lo que no se puede guardar
• 09:22 — La serie «Big Tent» y un nuevo estudio de cine
• 11:18 — Dos tráilers en 24 horas
• 13:43 — La transición del Centro Molly Blank
• 15:14 — Qué revisar primero en tu jardín
• 16:26 — Por qué el mundo del entretenimiento nunca tira nada
• 18:14 — El mayor mito: «todo encaja»

Transcripción

[00:00] Wagner, Mozart y el almacenamiento móvil

Mark Mann: ¿ Y si te dijera que Wagner, Mozart, Verdi y Puccini tienen algo en común con el sector del almacenamiento móvil, los almacenes y la logística? Hoy salimos de los locales y patios del mercado del almacenamiento para adentrarnos en el mundo de la creatividad y el entretenimiento clásico. El invitado de hoy gestiona un inventario compuesto por murallas de castillo de 20 pies de altura, delicados trajes, mobiliario de época y una escenografía teatral completa que debe montarse sin margen de error. Nos acompaña hoy Rodney Barge, director técnico adjunto de la Ópera de Atlanta, para hablar de cómo una organización artística de talla mundial gestiona calendarios ajustados, activos de gran valor y traslados a gran escala de sus instalaciones. Rodney, bienvenido al programa.

[01:03] Del Cirque du Soleil a la Ópera de Atlanta

Rodney Barge: Hola, gracias por invitarme. Buenas tardes a todos.

Mark Mann: Bueno, cuéntanos un poco sobre ti, tu trayectoria y cómo acabaste en este mundo mágico de la ópera.

Rodney Barge: Bueno, es una larga historia, pero haré todo lo posible por resumirla al máximo. De hecho, estudié teatro técnico, así que tengo una licenciatura en Bellas Artes en esa especialidad. Pasé muchos años en Las Vegas trabajando para el Cirque du Soleil en algunas de sus producciones a gran, a muy gran escala. Pasé un par de años en Macao, China, trabajando en uno de los espectáculos que se representaban allí. Y justo antes de que estallara la pandemia, estaba en Orlando, Florida, trabajando en un espectáculo circense asociado con Disney. Así que ahí se cerró el círculo: de un extremo del país, al otro lado del mundo, de vuelta a Florida, y ahora estoy en Atlanta.

Mark Mann: Ahora estás en la calurosa Atlanta, una de las mejores ciudades del país. Y además vais a celebrar aquí la Copa del Mundo, ¿verdad?

Rodney Barge: Así es. Está aquí.

Mark Mann: Por supuesto. Genial. Es una época muy ajetreada. Bueno, sé que probablemente esta sea una pregunta difícil para ti, como profesional que llevas tanto tiempo en esto, pero si tuvieras que elegir, ¿cuál es tu actuación favorita o la más memorable de tu carrera?

Rodney Barge: Vaya, esa es una pregunta difícil, sin duda. He participado en un gran número de producciones a lo largo de mi larguísima carrera.

[02:29] Su producción más memorable

Rodney Barge: Sinceramente, mi espectáculo favorito, diría yo, fue el primero que hice, el primer espectáculo de mi vida, cuando estaba en el instituto y me encargaba de un foco de seguimiento. No tenía ni idea de nada, y estábamos representando *El mago de Oz*, aunque parezca mentira. Y como era un musical, la chica que interpretaba a Dorothy me cautivó. Tenía la voz más bonita que había oído nunca, y yo era el que sostenía el foco. Así que, sí, esa fue, con diferencia, mi favorita. Todavía la recuerdo.

Mark Mann: Sí, es mágico. Me encanta el teatro. Aunque no te lo creas, en el instituto fui vicepresidente de nuestro grupo de teatro. Así que, sí. Hicimos muchas representaciones de «Rebelde sin causa». Hicimos «La caída de la casa de Usher». Hicimos «All American», un montón de musicales diferentes, «Brigadoon». Así que, sí, yo también vengo de ese mundo, y me encanta. Bueno, y ahora los problemas de almacenamiento.

Uno pensaría que gestionar la producción técnica de la Ópera de Atlanta es, en definitiva, toda una lección magistral sobre logística a gran escala, ¿no? Te encargas de supervisar la escenografía, el atrezo y los complejos alquileres de material para los espectáculos. ¿En qué momento el arte entró en conflicto con las operaciones de almacén, lo que te llevó a ponerte en contacto con Advantage Trailer Rentals en Atlanta?

[03:45] Por qué 45.000 pies cuadrados siguen sin ser suficientes

Rodney Barge: Lo creas o no, mi almacén tiene algo más de 45.000 pies cuadrados, y no es suficiente. No es suficiente. Así que todo este trasto tiene que ir a algún sitio. La verdad es que simplemente pasó. Es que creo que Troy es un tipo increíble, y nos llevamos muy bien, y una cosa llevó a la otra, y es como: «Necesito un sitio donde poner este decorado. Necesito un sitio donde poner aquel decorado». Y entre los dos lo resolvimos. Simplemente lo resolvimos.

Mark Mann: Sí. Entonces, ¿guardáis esos decorados en un almacén de entrega, o tenéis algún sitio cerca del teatro de la ópera?

Rodney Barge: Tenemos un almacén aquí, en Austell, Georgia. El teatro de ópera en el que trabajamos es el Cobb Energy Center, que está un poco más al norte, pero dispongo de 45 000 pies cuadrados. Tengo ocho muelles de carga. Tengo un remolque que es propiedad del teatro de ópera y algunos más con material almacenado en su interior.

Mark Mann: Sí. Vaya, eso es fascinante. Quiero decir, hablamos con muchas empresas que son, ya sabes, fabricantes o que se dedican al comercio minorista. Me encanta que utilicéis remolques para almacenar los decorados. Así que, entre coordinar a los equipos, gestionar los presupuestos, supervisar el diseño, planificar y todo eso, ¿cómo es un día normal para vosotros cuando tenéis una gran producción en el escenario principal que está a punto de desmontarse?

[05:17] El día de la salida: «la peor partida de Tetris»

Rodney Barge: Es un juego de concesiones, tío. Si lo piensas bien, es la peor partida de Tetris que puedas imaginar. Es decir, solo con calcular el tamaño de este espectáculo y lo que realmente va a costar moverlo. Solo el tamaño colosal de la pieza más grande. ¿Cómo la metemos? ¿Cómo la sacamos? ¿Cuánta gente va a hacer falta para moverla? ¿Qué vamos a necesitar? ¿Necesito otra bombona de propano para la carretilla elevadora? Es un juego de concesiones realmente muy complicado. En realidad, todo empieza por el tamaño del decorado y el tiempo que tenemos para llevarlo del punto A al punto B.

Mark Mann: Sí. Bueno, hablemos de la duración. Cuando llega un programa, ¿cuánto tiempo suele durar?

Rodney Barge: Normalmente hacemos cuatro funciones. Así que tenemos la noche del estreno, dos funciones nocturnas y luego una matinal el domingo, y ya está. Se acabó.

Mark Mann: Así que, en poco más de un fin de semana o algo así, y luego ya lo desmontas todo.

Rodney Barge: Sí, señor.

Mark Mann: Vaya. Eso es algo muy efímero, ¿verdad? Es decir, los decorados llegan, permanecen en el escenario solo unos días y luego hay que desmontarlos y almacenarlos de inmediato. Cuéntanos algo más sobre eso. ¿Cómo gestionas la relación entre el espacio y el tiempo?

[06:33] Planificación retrospectiva a partir de la noche del estreno

Rodney Barge: Bueno, la noche del estreno es una fecha fija. Estemos preparados o no para que empiece el espectáculo, la noche del estreno es una fecha fija. El desmontaje es una fecha fija. Estemos preparados o no para desmontarlo todo, esa es una fecha fija. Así que, para mí, la planificación empieza al revés. Empiezo por la noche del estreno y voy retrocediendo. ¿Cuándo es la noche del estreno? Y, normalmente, una semana antes de eso es el montaje. Así que tenemos una semana para prepararnos para la noche del estreno. Y antes del montaje, tenemos la semana de preparación. Así que toda esa semana la dedicamos a prepararnos para el montaje, para estar listos para estrenar el espectáculo.

Y esa semana en sí misma, así es como desgloso dónde empieza todo. Si tengo, ya sabes, 17 paredes enormes que tengo que montar, tengo que calcular cuántos carpinteros necesito, cómo es el paquete de iluminación, cómo es el de atrezo, si hay una pantalla gigante, ¿cómo es el paquete de vídeo? Y se me da bastante bien sobreestimar sobre el papel cuántos camiones voy a necesitar realmente. Así que, normalmente, siempre acabo con uno más de los que realmente necesitaba, y eso me ha sacado de apuros más de una vez. Así que sí, si creo que vamos a necesitar siete camiones para llegar hasta allí, voy a reservar ocho.

Mark Mann: Sí. Así que le dices a Troy: «Oye, dame solo uno más. Solo uno más. Dame solo uno más para otra semana».

Rodney Barge: Sí.

Mark Mann: Has mencionado la carretilla elevadora. Como es bien sabido, la escenografía operística es muy voluminosa y, en algunos casos, no se puede desmontar en absoluto. Así pues, antes de ponerte en contacto con el equipo de Advantage, ¿cuál fue el punto de ruptura concreto en tu almacén permanente o en tu taller, en el que, al ver llegar los paneles escenográficos, te diste cuenta de que el espacio disponible ya no podía albergar ese volumen?

[08:17] La humedad en Georgia y lo que no se puede guardar

Rodney Barge: Sí, es, una vez más, una cuestión de concesiones mutuas, porque ni siquiera los mejores remolques del mundo aguantan la humedad de Georgia. Así que tenemos que pensar muy, muy bien qué almacenamos y cómo lo hacemos. Gran parte de nuestros decorados son simplemente estructuras de acero y madera. Así que la mayoría no supone ningún problema, siempre y cuando no nos preocupe demasiado la pintura. La pintura tampoco aguanta demasiado bien la humedad de Georgia. Tampoco el vestuario, pero podemos permitirnos meter algunas cosas en los remolques.

En mi almacén propiamente dicho, diría que tenemos 16 o 17 compartimentos llenos solo de conjuntos, uno tras otro. Y, independientemente de cómo se distribuyan, tienen que entrar y tienen que salir. Por eso, todo eso influye mucho en el espacio que necesitamos en el camión. ¿Cuánto espacio de compartimento ocupan? Solo tienes 53 pies de espacio en el camión, así que tienes que hacer que quepa en algún sitio.

[09:22] La serie «Big Tent» y un nuevo estudio de cine

Mark Mann: Eso es. Sí. 450 pies en ese remolque de almacenamiento de 53 pies.

Mark Mann: Bueno, la Ópera de Atlanta: os han elogiado por vuestra valentía y vuestra innovación. He oído que os hicisteis famosos por seguir en activo durante la pandemia con una serie de actuaciones en una gran carpa. También he oído que vais a poner en marcha vuestro propio estudio de cine. ¿Es eso cierto?

Rodney Barge: Así es.

Mark Mann: Quiero decir, eso es algo muy importante. Así que, sin la flexibilidad que ofrecen Warehouse on Wheels y Advantage en cuanto a almacenamiento móvil, quizá habríais tenido que rechazar algunas de esas ideas grandes y ambiciosas. ¿Diríais que podría haber supuesto un enorme coste de oportunidad económico para la ópera si no hubierais contado con socios como Troy y Tanner?

Rodney Barge: Una vez más, es una cuestión de dar y recibir. Es una cuestión de dar y recibir. Almacenamos muchas cosas en estas instalaciones, pero tenemos que mantener la vista puesta en el objetivo. Quiero decir que nos dirige un hombre realmente extraordinario, Tomer Zvulun. Espero haber pronunciado bien su nombre. Si lo he pronunciado mal, no me lo van a dejar pasar, pero es un visionario. Tiene una mente brillante y buen ojo para los detalles. Así que hace un trabajo estupendo manteniéndonos a todos en el buen camino. Ya sabes, puede que tengamos que rechazar alguna oportunidad de vez en cuando, pero hay que ver el panorama general. Siempre hay un objetivo mayor.

Mark Mann: Sí. Bueno, muchos responsables siguen viendo los remolques de almacenamiento como una solución temporal para un almacén o un patio desordenados. En el mundo del espectáculo, la noche del estreno es, como has dicho, una fecha límite inamovible, ¿verdad? Está fijada. ¿Podrías contarnos cómo fue una semana de mucha presión en la que la capacidad de ampliar o reducir rápidamente la capacidad de almacenamiento con unas pocas llamadas a Troy y a esos chicos salvó por completo, ya sabes, un ensayo técnico o el calendario de producción?

[11:18] Dos remolques en 24 horas

Rodney Barge: Tengo una historia genial que contarte. De hecho, ocurrió hace más o menos un mes, porque estamos siempre en movimiento. Siempre estamos en plena producción, pero también alquilamos algunos de nuestros decorados a otras compañías de ópera de todo el país desde este almacén. Es decir, somos copropietarios de un par de decorados, somos propietarios de otro par y alquilamos algunos más, pero cuando estamos en plena producción, estamos en plena producción. Es decir, estamos metidos de lleno en ello.

Pero recibimos una llamada de alguien —no recuerdo de qué empresa se trataba— que nos dijo: «Oye, queremos el decorado. Lo queremos ya. Os vamos a traer otro decorado». Y pensamos: «Vale, genial». Ahora teníamos que vaciar dos naves enteras de almacén para poder montar un espectáculo, y ya estábamos montando otro. Así que le llamé rápidamente a Troy y le dije: «Oye, necesito dos remolques y los necesito para mañana. ¿Qué puedes hacer?». Y Troy me consiguió dos remolques en un santiamén. Probablemente me costó un poco más de lo que me hubiera gustado pagar, pero estaban disponibles y me los trajo. Lo único que tuve que hacer fue contratar a un equipo y vaciar esos compartimentos.

Pues sí, Troy realmente me sacó del apuro. Fue genial poder coger el teléfono y decir: «Oye, necesito dos remolques para mañana. ¿Puedes conseguirlos y traérmelos? Pásame la factura. No… envíame una factura. Ya me encargaré de ello más tarde».

Rodney Barge: «Solo haz el trabajo. Yo me encargo de pagar la factura».

Mark Mann: A Troy le encantan esos momentos de pánico, y, ya sabes, bromeamos diciendo que él y yo no tenemos que preocuparnos por eso. Y tú tampoco, Rodney. Tú tampoco. Bueno, has mencionado la humedad y, ya sabes, todo el equipo de Warehouse on Wheels se enorgullece de ofrecer —es un dicho por aquí— opciones de almacenamiento limpias, oscuras, secas y seguras, ¿verdad? ¿Cómo han cambiado tu nivel de estrés personal durante las tormentas impredecibles o, como has dicho, en las épocas de alta humedad, gracias a la resistencia a la intemperie y la seguridad de las unidades móviles que te proporcionamos?

Rodney Barge: Está mejor que antes. Te diré que, por ejemplo, la caravana que tenemos aquí en la finca, he tenido que impermeabilizarla más de una vez. Así que, bueno, es lo que hay. Es una caravana vieja. Probablemente ya estaba aquí antes de que yo llegara. Es lo normal. Ya sabes, grietas, goteras… estas cosas pasan. No pasa nada. Pero, como he dicho, sin duda es una cuestión de saber qué puedes y qué no puedes permitirte guardar en una caravana para esos momentos en los que «por si acaso» hace falta.

[13:43] La transición del Centro Molly Blank

Mark Mann: Sí, así es. Sí, hay ciertas cosas que simplemente no encajan. Bueno, hace poco habéis puesto la primera piedra del gran Centro Molly Blank para la Ópera y las Artes. ¿Es así? En la zona del Beltline Loop, más o menos. Vale, muy bien. Así que vais a integrar salas de ensayo y talleres de vestuario y, por lo que he leído, se trata de un complejo de unos 56 000 pies cuadrados.

Rodney Barge: Sí.

Mark Mann: ¿Cómo se plantea utilizar el almacenamiento móvil como válvula de escape estratégica mientras lleva a cabo la transición de las operaciones a esta nueva sede permanente a lo largo del próximo año?

Rodney Barge: Sinceramente, no tengo ni idea de cómo va a funcionar todo esto. Para muchos de nosotros, esto es terreno desconocido. Quiero decir, nunca antes he inaugurado un edificio. No conozco a mucha gente que pueda decir que lo haya hecho. Pero contar con Troy, Tanner y los chicos siempre disponibles va a marcar la diferencia cuando necesitemos algo rápido. Así que sí, tío, es cuando tengamos que mudarnos de un sitio a otro. Ni siquiera puedo imaginarme cómo será eso, trasladar todo un edificio de oficinas, pero lo vamos a hacer. Lo vamos a hacer.

Mark Mann: Sí. Solo tienes que tener a Troy en marcación rápida.

Rodney Barge: Ya lo tengo en marcación rápida. Ese es mi...

Mark Mann: Muy bien. Espero que haya mucha gente como tú viendo esto. Así que, si algún director técnico adjunto o jefe de producción de otro gran teatro regional de Dallas, o incluso de Las Vegas—

Rodney Barge: Nueva York.

[15:14] Qué revisar primero en tu jardín

Mark Mann: —Si ahora mismo se las están arreglando, por así decirlo, con unos entre bastidores abarrotados y unos almacenes repletos, ¿qué es lo primero que les dirías que revisaran en sus patios?

Rodney Barge: Yo diría que evalúes tu aparcamiento. Por ejemplo, ¿cuántos remolques caben realmente en ese aparcamiento? Búscate un conductor de confianza que sea realmente bueno, que sepa hacer esas curvas cerradas, y proporciónale una cabina diurna, porque nadie quiere dar marcha atrás con un remolque con una cabina con litera. Consigue un buen conductor con una cabina diurna. Evalúa tu espacio y, si puedes, intenta mantener al menos un muelle libre para las entregas.

Mark Mann: Sí. Claro. No se pueden cargar todos esos. Entonces, ¿por qué crees que tantas empresas del sector del entretenimiento y los eventos —y tenemos una sede en Las Vegas, y sé que la industria del entretenimiento de allí nos alquila muchos remolques— esperan a que un decorado bloquee de hecho una salida o un muelle, y quizá a que intervenga el jefe de bomberos, antes de optar por una solución de almacenamiento móvil?

[16:26] Por qué en el mundo del entretenimiento nunca se tira nada

Rodney Barge: Bueno, la triste realidad del mundo del espectáculo es que nos esforzamos mucho por no tirar nada, porque nunca se sabe cuándo vas a necesitar ese objeto que salía en ese programa, o ese decorado que se montó, y quizá esté por ahí, o quizá esté, ya sabes, muy lejos. Así que, hablando por mí mismo sobre todo, necesito poder verlo todo. Necesito saber dónde está cada cosa antes de poder decidir dónde va a ir. Esa es, en parte, la razón del desorden. Por ejemplo, ahora mismo mi despacho está desordenado, pero sé exactamente dónde está cada cosa.

Cuando se trata de un decorado completo, eso es diferente, porque hay muchísimas piezas y elementos que se reutilizan y se reciclan, ya sabes, decorados planos de serie, escaleras de serie. Ya sabes, quizá haya una silla, un mueble que se utilice en este espectáculo, en aquel y en el otro. Intentar averiguar dónde va realmente es siempre lo más difícil. Y se complica aún más si la metes en un remolque.

Mark Mann: Mhm.

Rodney Barge: Esa es mi opinión. Y eso es una parte importante. En mi mundo, es una parte fundamental, porque cuando meto un equipo en un remolque, tengo que meter todo lo que pueda. Y no siempre cabe todo.

Mark Mann: Sí. Casi es necesario tener un inventario, o quizá algo así como un escáner de códigos QR que muestre exactamente lo que hay ahí dentro y todo eso.

Mark Mann: Cuando hicimos la visita guiada por Warner Brothers y pasamos por la sala de atrezo, bueno, tienes razón, guardan de todo. Hay cosas de películas y cortometrajes de los años 20 que todavía están ahí, en esa sala de atrezo de Warner Brothers. Es una locura.

Mark Mann: ¿Cuál dirías que es el mito más extendido y obsoleto sobre los remolques de almacenamiento móviles que esperas que el mundo empresarial o el del entretenimiento puedan descartar por completo después de escuchar lo que tienes que decir en este episodio?

[18:14] El mayor mito: «todo encaja»

Rodney Barge: «Todo encaja», y eso es un mito. No siempre encaja. Y, contrariamente a lo que se suele creer, hay algo en lo que quiero asegurarme de que la gente preste atención: la diferencia de tamaño entre una puerta enrollable y una puerta batiente es muy, muy pequeña, pero importa. Importa cuando intentas pasar una pieza de 8 pies de ancho por una puerta y solo te quedan pulgadas, apenas unas pulgadas, de margen. Esas diferencias mínimas importan cuando se trata de una pieza muy, muy grande.

Mark Mann: Conoces nuestro mundo a la perfección. Es increíble. Me encanta. Rodney Barge, director técnico adjunto de la Ópera de Atlanta, gracias por mostrarnos el «factor sorpresa» del mundo del entretenimiento.

Rodney Barge: Gracias de nuevo por invitarme. Se lo agradezco mucho.

Mark Mann: Muy bien, amigos. Ha llegado el momento de bajar el telón de este episodio. Esto es todo por esta semana. Soy el Dr. Mark Mann, y nos vemos en el próximo episodio de «The Wow Factor».